Dieses Wochenende ist es endlich soweit. Das erste Mal seit Aufsetzen des Hilfsrahmens und Koffers auf den Gran Hermano, also seit etwa vier Jahren, haben wir uns Kurzzeitkennzeichen besorgt und  machen eine Probefahrt. Die Fahrwerksarbeiten und der kaputte Bremskraftverstärker  haben dies lange verhindert. Mehr als etwas hin- und herfahren auf dem Grundstück war einfach nicht drin. Und so steigt die Anspannung vor der ersten Fahrt. Wie fährt sich der Gran Hermano jetzt ? Ist nach den vier Jahren noch alles technisch ok ?

Doch nach den ersten Kilometern weicht die Anspannung und macht Platz für Glück und Freude: Er fährt wie eine Eins, wie eh und je, nirgends leckt Öl, Treibstoff, Bremsflüssigkeit. Nur schweißgebadet bin ich nach den ersten Kilometern: Die Größe, die Vibrationen, der Lärm, die schwere Lenkung und das unsynchronisierte Getriebe…

Unser Auftrag heißt jetzt volltanken, damit die Stahltanks nicht von innen rosten. Sylvia muß auch mit, wir stecken noch schnell 1.000 Euro ein und los geht’s. Da ich die Tanks nicht ganz randvoll mache, reichen dann sogar 500 Euro. Wir sehen schnell, egal wo man mit dem Gran Hermano hinkommt, es gibt neugierige Blicke, Kinder wollen von ihren Müttern ganz nah herangebracht werden, um alles genau zu begutachten. Auf dem Rückweg machen wir noch 20 km Umweg, schon dabei setzt die Gewöhnung ein. Kam uns der Gran Hermano auf den ersten Kilometern noch wie ein  Monster vor, so sehen wir schnell, er ist robust und gutmütig – eben wie ein großer Bruder, schnell können wir uns vorstellen, mit ihm durch die Welt zu reisen.

Und so stoßen wir am Ende des Tages auf die gelungene Probefahrt und unsere Reise an, wir sind wieder einen Schritt weiter.

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Letzte Woche kam dann das ersehnte Paket mit dem überholten Hydrair zurück. Ich habe noch das Gehäuse lackiert, weil es bei der Überholung entfettet und von alter Farbe befreit wurde, rosten soll es ja auch nicht. Ein teurer Spaß die Überholung, hat nun fast 1.300 Euro gekostet, dafür ist das Innenleben quasi komplett neu und er sollte wieder 50 Jahre halten. In die Luftleitung habe ich auf Anraten noch einen Luftfilter eingebaut, dieser verhindert, dass Schmutz und Rost aus dem Kessel in das empfindliche Teil eindringt.

Gentlemen – start your engines ! Sofort hört  man das Teil in Aktion. Ich kann auch bei laufendem Motor und Luft auf dem System das Bremspedal durchtreten und dabei zischt es schön – der Bremskraftverstärker in Aktion ! So soll es sein! Begeistert fahre ich immer wieder das Grundstück rauf und runter- es ist groß genug, sodass man sogar in den 2. Gang schalten kann. Die Bremsen lösen wieder einwandfrei. Große Fußabdrücke der Geländereifen sind danach als Beweis noch auf dem Rasen wohl noch lange zu sehen.

Die nächste Aktion steht damit schon fest – Tanks anbauen und volltanken steht als nächstes auf  dem Programm.

Nicht alle Maßnahmen für den Gran Hermano sind technischer Natur, auch Schönheit und Optik gehören mit ins Programm. Da ist dann Sylvia gefordert. Sie ist unter anderem Malerin und deswegen prädestiniert dazu, unserem Gran Hermano ein indisches Outfit zu verpassen. Wer nach Indien fährt, soll auch mit den obligatorischen Augen ausgestattet sein. Und so quält sich Sylvia dann mit Farben und Oberflächen, die nicht ganz einfach sind, aber das Ergebnis kann sich doch sehen lassen, oder?

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